81 % der Jugendlichen zwischen 11 und 17 Jahren, die zur Schule gehen, erfüllen nicht die von der Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfohlenen Mindestanforderungen an wöchentliche körperliche Aktivität. Bei Mädchen (85 %) ist diese Zahl sogar noch höher als bei Jungen (78 %) (1). Diese Daten sind wirklich alarmierend, da die gegenwärtige und zukünftige Gesundheit von Kindern auf der ganzen Welt gefährdet ist. Man braucht nur die Ergebnisse der PASOS-Studie der Gasol Foundation zu sehen, in der berichtet wird, dass mehr als ein Drittel der spanischen Schulkinder zwischen 8 und 16 Jahren übergewichtig oder fettleibig sind. Daher ist es dringend notwendig, Maßnahmen zu ergreifen, die sich als wirksam erwiesen haben, um die körperliche Aktivität von Kindern und Jugendlichen zu steigern.
Aktive Mobilität – d. h. mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Schule zu gehen – ist eine der Maßnahmen, die sich als einfache Strategie zur Steigerung der körperlichen Aktivität bei Kindern erwiesen hat. Laut dem Bericht „Caminando al cole“ der Spanischen Vereinigung für Pädiatrie könnte das Gehen oder Radfahren zur Schule (ein Kilometer Hin- und Rückweg) zwei Drittel der empfohlenen täglichen körperlichen Aktivität für dieses Alter ausmachen. Eine Geste, die eine bessere kardiorespiratorische Kapazität im Vergleich zu Kindern mit motorisiertem Transport impliziert, insbesondere bei denen, die mit dem Fahrrad zur/von der Schule fahren, da die Evidenz für das Gehen inkonsistent ist (2).
Vorteile der aktiven Mobilität
Darüber hinaus weisen Kinder, die an 3 oder mehr Tagen pro Woche mit dem Fahrrad fahren, bessere Werte in Bezug auf Flexibilität und Geschwindigkeit-Agilität (bei Jungen) sowie bei der Muskelkraft der unteren Extremitäten, Geschwindigkeit-Agilität und kardiorespiratorischer Kapazität auf, zusätzlich zu einem geringeren Risiko für das metabolische Syndrom (bei Mädchen), im Vergleich zu Kindern, die sich nicht regelmäßig aktiv bewegen (3). Dies sind die Ergebnisse einer Studie unter der Leitung kolumbianischer und spanischer Forscher, die den Zusammenhang zwischen dem Radfahren zur/von der Schule an mindestens 3 Tagen pro Woche und metabolischen Risikofaktoren – Taillenumfang, Blutdruck, Lipidprofil und Blutzucker – sowie verschiedenen Messgrößen der körperlichen Fitness – Muskelkraft der oberen und unteren Extremitäten, Flexibilität und kardiorespiratorische Kapazität – bei 2877 Kindern und Jugendlichen im Alter von 9 bis 18 Jahren untersuchte (3). Obwohl bei denjenigen, die mit dem Fahrrad fuhren, Vorteile festgestellt wurden, stellten die Forscher jedoch überraschenderweise fest, dass nur 23 % der Befragten es für den Schulweg nutzten (3).
Ein weiterer wichtiger Aspekt, der mit der aktiven Mobilität von Kindern in Verbindung gebracht wird, ist die Verbesserung der psychischen Gesundheit. In einer Studie, die mit 6478 schulpflichtigen Jugendlichen in Shanghai (China) durchgeführt wurde und bei der eine Prävalenz von 19 % an depressiven Symptomen festgestellt wurde, zeigte sich, dass diejenigen, die regelmäßig aktiv zur/von der Schule fuhren, keine depressiven Symptome aufwiesen (4). Diese Assoziation trat jedoch nur bei Jungen auf, nicht bei Mädchen (4).
Trotz dieser Ergebnisse ist der Prozentsatz der Kinder und Jugendlichen, die aktiv zur/von der Schule fahren, immer geringer. Dies bestätigt eine internationale Studie, an der Dr. Palma Chillón von der Universität Granada teilgenommen hat (5). Die Studie wurde in 18 Schulen in verschiedenen geografischen Gebieten der USA durchgeführt, an der 1.219 Kinder und Jugendliche sowie 1.007 Eltern teilnahmen, und untersuchte die Faktoren, die die aktive Mobilität der Kinder zur Schule beeinflussen können. Die Forscher fanden heraus, dass die Haupthindernisse dafür, dass Kinder nicht mit dem Fahrrad oder zu Fuß gingen, bei den Eltern selbst lagen und bei deren Wahrnehmung der Sicherheit und des Klimas auf dem Weg von zu Hause zur Schule sowie bei der Weigerung der Kinder, sich aktiv zu bewegen (5). Ähnlich beobachteten Ramírez-Vélez und Kollegen, dass der entscheidende Faktor zur Förderung der aktiven Mobilität der Bildungsgrad der Eltern war, da ein höherer Bildungsgrad der Eltern mit einer höheren Wahrscheinlichkeit verbunden war, dass ihre Kinder mit dem Fahrrad zur Schule gingen (3).
Schlussfolgerungen
Gehen und Radfahren sind gesunde Wege, um zur/von der Schule zu gelangen. Neben den beschriebenen Vorteilen ist es auch eine Möglichkeit, die Umwelt zu schützen, da alles, was das Autofahren vermeidet, dazu beiträgt, die Emissionen von Schadstoffen zu reduzieren. Und in dieser Zeit der Gesundheits- und Wirtschaftskrise ist es die wirtschaftlichste Art und Weise, die wir finden können, da wir Geld für Kraftstoffe, Fahrkarten für öffentliche Verkehrsmittel oder die Wartung von Autos oder Motorrädern sparen. Aus all diesen Gründen und unter Berücksichtigung dessen, dass die Sicherheit unserer Kinder an erster Stelle steht und sie keinerlei Gefahren ausgesetzt sein dürfen, ist das Radfahren oder Gehen die beste Option, um heute gesunde Kinder und morgen gesunde Erwachsene zu haben.
Referenzen:
- Guthold R, Stevens GA, Riley LM, Bull FC. Globale Trends bei unzureichender körperlicher Aktivität bei Jugendlichen: Eine gepoolte Analyse von 298 bevölkerungsbasierten Umfragen mit 1,6 Millionen Teilnehmern. Lancet Child Adolesc Health. 2020;4(1):23-35.
- Larouche R, Saunders TJ, Faulkner G, Colley R, Tremblay M. Zusammenhänge zwischen aktivem Schultransport und körperlicher Aktivität, Körperzusammensetzung und kardiovaskulärer Fitness: Eine systematische Überprüfung von 68 Studien. J Phys Act Health. 2014;11(1):206-27.
- Ramírez-Vélez R, García-Hermoso A, Agostinis-Sobrinho C, Mota J, Santos R, Correa-Bautista JE, Amaya-Tambo DC, Villa-González E. Radfahren zur Schule und Körperzusammensetzung, körperliche Fitness und metabolisches Syndrom bei Kindern und Jugendlichen. J Pediatr. 2017;188:57-63.
- Gu J, Chen ST. Assoziation zwischen aktiver Schulweggestaltung und depressiven Symptomen bei frühen Jugendlichen. Children (Basel). 2020;7(5):41.
- Chillón P, Hales D, Vaughn A, Gizlice Z, Ni A, Ward DS. Eine Querschnittsstudie über demografische, umweltbedingte und elterliche Barrieren für den aktiven Schulweg bei Kindern in den Vereinigten Staaten. Int J Behav Nutr Phys Act. 2014;11:61.
AUTOR
Javier S. Morales
Forscher in pädiatrischer Onkologie und Bewegung. Co-Direktor von Fissac
www.fissac.com
